Portál z verejných zdrojov podporil Fond na podporu umenia
Dnes
SINGULARCH: GAFPA (BE) | svobodová blaha (CZ)
FAD STU – Kotolňa, Námestie slobody, 19Bratislava
21.11.2024 až 21.11.2024
Zajtra
Čoskoro
Viessmann
Climate of innovation
Ivanská cesta 30/A
Bratislava
Internorm
Okná pre pasívne domy
Galvaniho 15 B
Bratislava
Wienerberger s.r.o.
Tehelná 1203/6
Zlaté Moravce
Saint-Gobain
BIM knižnice a objekty
Stará Vajnorská 139
Bratislava
Divízia ISOVER Saint-Gobain Construction Products
Dokonalá izolácia
Stará Vajnorská 139
Bratislava
Profirol s.r.o
Prielohy 1012/1C
Žilina
PREFA Slovensko s. r. o.
Štúrova 136B
Nitra
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Podmorský železničný tunel priblíži Helsinki a Tallin
Hlavné mestá Fínska a Estónska má spojiť podmorský železničný tunel. Bude dlhý približne od 65 do 92 kilometrov. Mal by stáť asi 13 miliárd eur. Termín dokončenia je plánovaný na rok 2030.
Tunel pre vysokorýchlostné vlaky by mal prepravu medzi hlavnými mestami Fínska a Estónska skrátiť na 30 minút. V súčasnosti trvá cesta trajektom približne dve hodiny, minimálne 90 minút. V oblasti Helsínk pracujú desaťtisíce Estóncov a mnohí Fíni zasa často navštevujú hlavné mesto Estónska.
"Helsinki a Tallin tvoria ekonomickú oblasť, kde žije približne 1,5 milióna ľudí. S cieľom plne využiť potenciál tejto oblasti sa doprava medzi mestami musí oproti súčasnému stavu zrýchliť a zjednodušiť," uviedli vo vyhlásení k podpisu zmluvy na preskúmanie možností výstavby podmorského tunela predstavitelia Helsínk.
Po vybudovaní podmorského tunela by sa koridor neskôr napojil na Rail Baltica, transeurópsku vysokorýchlostnú železničnú sieť, ktorá by mala spojiť hlavné mestá Fínska, pobaltských krajín, Poľska so západoeurópskou železničnou sieťou.
V prípade, že sa projekt zrealizuje, bude to najdlhší podmorský tunel na svete. Informovali o tom agentúra Reuters, portál RTTNews a denník Guardian.
