ICONIC: Kľučka, ktorá spája históriu s modernou eleganciou
REHAU Window Solutions získalo ocenenie German Design Award 2025 za vynikajúce riešenie okien ARTEVO TERRA.
Nech už staviate, renovujete alebo navrhujete výplne otvorov, teraz máte jedinečnú príležitosť získať prémiové okná za...
Moderná architektúra založená na využití skla redefinuje vnímanie životného priestoru.
Ak hľadáte pre realizáciu svojich návrhov partnera, ktorý sa vie prispôsobiť náročným požiadavkám, tak nasledujúce riadky sú určené pre Vás.
Odolná konštrukcia zaručuje dlhoročné bezproblémové používanie,...
Spoločnosť Hansgrohe, známa svojimi inovatívnymi riešeniami kúpeľní a kuchýň, rozšírila ponuku svojich produktov nad rámec tradičných batérií a...
Európska značka okien číslo jeden rozširuje svoj sortiment o nové drevohliníkové okno HF 520 s plošne...
ČKA se domnívá, že nedávná realizace nových stanic metra A, jež vznikly bez architektonické soutěže, a které sklidily četnou kritiku jak u odborníků, tak veřejnosti, jsou dostatečnou ukázkou toho, jak nemá takto významná veřejná investice vznikat. Komora apeluje na dodržení základních požadavků, jež mají být v případě zadávání veřejných zakázek ve stavebnictví naprostým standardem: transparentnost celého procesu, výběr zhotovitele stavby na základě kvality nikoliv ceny, na nezávislé posouzení více návrhů odbornou porotou.
Tyto požadavky Česká komora architektů doporučuje naplnit formou architektonické soutěže. O výhodách tohoto řešení přitom ČKA v minulosti informovala již několik pražských primátorů i vedení společnosti Metroprojekt, kterým nabídla svoji součinnost při uspořádání nezávislé architektonické soutěže. Tento apel Komory na kvalitu zadání zakázky na nové metro však nebyl dosud reflektován. Přitom se bezesporu jedná o klíčovou zakázku z oblasti architektury, dopravní infrastruktury a urbanismu. S předpokládanými náklady ve výší 50 miliard se zároveň jedná o velmi výraznou investici hlavního města hrazenou z veřejných prostředků.
Navzdory informacím, které zaznívají, není realizace soutěže zdlouhavým procesem, který by mohl ohrozit výstavbu nového metra. Je pravdou, že časově náročnější je příprava jejího zadání, nicméně vzhledem k tomu, že vyhlašovatel vysoutěží detailní studii, lze následně zkrátit trvání jednotlivých projekčních fází a celkově tedy i dobu realizace celé zakázky. Ve výsledku tak nemusí k žádnému zdržení vůbec dojít. Architektonické soutěže dále nepřinášejí jen kvalitu, ale rovněž ekonomickou výhodnost. Potvrzuje to nedávná analýza společnosti EEIP Dopady architektonické praxe na ekonomiku ČR.
Kromě nesporných kvalitativních a ekonomických výhod soutěž zadavateli přinese i možnost celý proces výstavby komunikovat s veřejností, čímž se kromě transparentnosti může docílit i žádoucího zapojení obyvatel hlavního města do procesu výstavby takto významné dopravní realizace. Při vypsání soutěže o návrh má investor možnost vybírat podle poměru ceny a komplexní kvality návrhu. Výhodou je dále možnost porovnávat mezi sebou větší množství návrhů, které jsou zaslány různými týmy přihlášenými do soutěže. Investor si pak s pomocí odborné poroty vybere nejvhodnější variantu a s ní i schopný autorský tým.
Připomínáme, že architektonické soutěže na stanice metra jsou v Evropě i ve světě zavedeným způsobem výběru projektanta, za všechny jmenujme Riyadh v Saudské Arábii či uskutečněné soutěže v Moskvě či Hamburku. Česká komora architektů by i v domácím prostředí uvítala více kvalitních architektonických realizací vzniklých z veřejných prostředků. V případě metra D by byla škoda tuto příležitost promarnit a neposkytnout naší metropoli možnost srovnání s ostatními evropskými městy, která se mohou pyšnit kvalitně řešenými dopravními stavbami.
Korespondence ČKA týkající se soutěže o metro D je k dispozici na webu ČKA.